La mole irridente di Msg Orchestra, carica di allegri naviganti diretti verso la crociera nel Mediterraneo, è passata davanti a San Marco alle 16.30, mezz’ora prima dell’orario previsto. Evidentemente c’era un po’ di timore per quello che sarebbe potuto accadere, con migliaia di persone assiepate alle Zattere, fumogeni lanciati nell’aria, bandiere di pirati, centri sociali e No Grandi Navi issate sui barchini. La mole impressionante di vetro, plastica e acciaio alta 60 metri e lunga quasi 300, una stazza di 95 mila tonnellate, è stata trainata dai rimorchiatori che l’hanno tenuta al centro del canale della Giudecca, prima dell’ingresso in Bacino. Uno sfregio tecnologico in uno scenario di incomparabile bellezza. Msg Orchestra non si è neppure accorta dello sciame di imbarcazioni, piccoli moscerini di fronte al potere del turismo di massa e degli affari. Così è ri-cominciata l’era delle Grandi Navi a Venezia. Si era interrotta nel febbraio 2020, con la pandemia. È ripresa non appena si è avuta una parvenza di normalità. Sulle sponde, gente dai sentimenti opposti. Più numeroso il popolo dei No Grandi Navi, che da anni chiede il rispetto delle leggi e dei decreti che dal 2012 hanno messo al bando le navi con più di 40mila tonnellate dal cuore della città. Più ridotto, anche se infoltito da qualche autorità cittadina, il popolo dei lavoratori del porto, davanti al Danieli, riunito per celebrare il ritorno di un’attività economica che porta ricchezza e occupazione.
